Utilidad frente a estética: La Plaza Mayor de Cáceres

La búsqueda de la plaza adecuada es uno de los fantasmas que merodean el Ayuntamiento de Cáceres, siendo estos días noticia una nueva visión de la misma, con la excusa esta vez del horizonte del año 2016 (a la caza de la capitalidad europea de la cultura).

Pero, ¿cuál parece haber sido el objetivo primordial de esta “nueva” interpretación del espacio antesala de la parte antigua de la ciudad, Patrimonio de la Humanidad?

A mi parecer, algo tan simple como la eliminación de la bandeja central, última modificación llevada a cabo en la plaza, y que a algunos molesta. Es decir, la base del estudio no es la plaza, su uso, sus necesidades, sus virtudes, su historia, su imagen actual, su significado…; muy al contrario, el objetivo es justificar la eliminación de esta herramienta de ordenación, la bandeja, de estética ciertamente criticable, colocada como la enésima solución a una plaza desubicada desde hace años en la vida de la población cacereña.

Sorprendería sin embargo observar cómo esta se ha integrado en el ritmo diario de los ciudadanos y visitantes de temporada, turistas y demás transeúntes, pendientes estos no ya de su belleza, sino del entorno que se contempla plantándose en ella, descansando, jugando entre palomas, o simplemente haciendo juicio de valores desde una de sus esferas de granito, gris, que la delimitan. Porque reconozcamos que la “bandejina”, es de todo menos agresiva con su entorno.

No seré yo quien defienda su diseño, y las prisas que generó su ejecución, pero desde luego cumple con dos de sus funciones básicas: ordenar el trafico de la plaza en torno a ella, y servir de lugar de descanso a los peatones que la alcanzan, bien sean turistas o cacereños en las tardes de paseo.

Por tanto, no parece razonable tener como objeto de la fuerte y emblemática inversión que se pretende efectuar en la plaza, la eliminación de la bandeja, sino más bien dar respuesta a aspectos como:

¿Qué utilidad tiene la Plaza Mayor de Cáceres para los cacereños? ¿Y para los comerciantes y habitantes de ella?

¿Qué papel ocupa la plaza dentro de la parte antigua?

Los turistas, ¿deben ser usuarios u objetivo de la actuación?

¿Es sensato eliminar el tráfico permanentemente? ¿Y es posible?

¿Es la plaza un lugar accesible para el turista/ciudadano? ¿Debe serlo?

¿Qué servicios debe dar la plaza al visitante, turista o ciudadano?

¿Qué impacto tendría un aparcamiento subterráneo en ella? ¿Y sería técnicamente factible?

¿Es preferible una plaza orientada a un uso diario, o de eventos de fines de semana? ¿Diurna, nocturna, o ambas?

Dar respuesta a todas estas preguntas debe desembocar en el modelo de plaza más adecuado, y en definitiva, de impacto ambiental positivo, dado que esto no es más que una obra de ingeniería, que debiera exigir las mismas consideraciones y valoraciones que una carretera o una presa, a pesar de ubicarse en un entorno puramente urbano.

Intentaré dar, bajo mi visión quizá algo subjetiva como cacereño e ingeniero, respuesta a estas preguntas en próximos artículos del blog, con la finaliadad de alcanzar una visión lo más generalista posible de la plaza que una ciudad como Cáceres merece. Solo entonces tendrá sentido afrontar la estética que esta debe tener.

Invito al lector ocasional que se acerque a esta “tertulia de sobremesa” a responder también a estas u otras cuestiones que puedan surgirle o considere útiles y aplicables al objetivo planteado.

Domingo de Resurrección en la Plaza Mayor de Cáceres

Recuperar nuestra plaza mayor

Son tristes las noticias que recoge la prensa local sobre la ciudad de Cáceres -hoy.es-. Por un lado, quedarnos fuera de un estudio de seguridad vial por falta de colaboración (miedo  a que se descubra nuestra incompetencia, diría yo) con el objetivo puesto en el 2016. Por otro, un artículo que no descubre nada nuevo: el abandono de la Plaza Mayor. Sin duda, ambos hechos están fuertemente relacionados.

Nuestra plaza, además de ser el centro de de la ciudad, es la antesala, el recibidor de la parte antigua, de nuestro Patrimonio para la Humanidad. Debe ser por tanto el objetivo para todo el que alcanza nuestra ciudad, pero también de los cacereños en sus paseos, incluso en las mañanas de tramitaciones (en el entorno se localizan varias administraciones: Ayuntamiento, Diputación Provincial, Dirección General de Carreteras, Colegio de Arquitectos, Obispado, sede de la Caja de Extremadura, Bellas Artes, Museo Provincial,…). 

Todo esto es motivo más que suficiente para canalizar y facilitar el acceso a tan noble destino. Pero, ¿es esto posible?

Años atrás se polemizó con una útil herramienta: el parking subterráneo de la Plaza Mayor. Muchas ciudades lo han puesto en funcionamiento con éxito (Madrid, Ávila, Valladolid, Tarragona, La Coruña,…), y no presenta ninguna dificultad técnica, si bien sí un esfuerzo económico. A diferencia de otras localizaciones, esta tendría tránsito tanto de mañana (administrativo y funcionarial), como de tarde (comercial), y siempre un gran servicio al turista, que llega desorientado, por la dificultad de acceso que supone en la actualidad el centro de Cáceres. Y aquí el enlace de ambas noticias: una ciudad con sus accesos (entradas y salidas) orientados hacia su más emblemática plaza.

Históricamente no parece que hayan existido edificaciones en la plaza, siendo explanada de acceso a la ciudad amurallada, no pareciendo pues probable que aparezcan sorpresas enterradas, si bien esto no supone problema alguno. Por otra parte, tampoco existe ningún impedimento técnico, dado que hay multitud de procedimientos constructivos que nos permiten asegurar el entorno de la plaza estructuralmente (torres, murallas, arcos de los soportales, cimientos de las casas más antiguas,…). La geografía de esta tampoco supone impedimento, con presencia de varios accesos.

¿No es, por tanto, la mejor solución a problemas como el desarrollo comercial de la plaza, el incremento de la actividad turística, la disponibilidad de plazas de aparcamiento a una distancia razonable del centro? ¿Por que no abordarla pues, sabiendo que además se incrementarán las plazas hoteleras en esta localización, con dos nuevos hoteles, en principio inaccesibles al tráfico rodado?

Tan solo debe plantearse el problema a los técnicos competentes. Ellos sabrán actuar en consecuencia. 

 

El calerizo

Todos en Cáceres conocen esta zona que, sin ser barrio, cualquiera localiza extendiendo el brazo en dirección a la estación de ferrocarril. Lo hemos relacionado con las minas que funcionaron en esa zona hace ya años, con el agua (nuestra ciudad ha bebido de las reservas que hay en el subsuelo hasta hace bien poco, gracias a pozos de sondeo), con las cuevas que se localizan en este amplio área (Maltravieso).El arroyo Sanmarquino brota de él, y corre por esa zona tan cacereña, surtiendo de fuentes tradicionales a la ciudad (fuenteconcejo, fuentefría,…).Jamás nadie temió al calerizo, y resulta que últimamente hablar de él es temblar. Se emplea como una escusa para cualquier obra que pretenda hacerse sobre o próxima a esta zona de la ciudad. Lo último: la excusa de la alcaldesa para no optar por mantener la estación del futuro AVE en la situación actual, que por cierto dicen que traería consigo el soterramiento de 7 km de vía (a mí se me acaba la ciudad mucho antes, no sé cuál es la cuenta que han echado y quién la ha hecho).El calerizo es únicamente una zona de calizas, roca soluble, que presenta con frecuencia cuevas, y que si bien en esta zona de España no es normal que aflore (dominan el granito, las pizarras, las cuarcitas), en otras no ocurre lo mismo. Así, en la España calcárea no pierden el tiempo en hacer estos comentarios, y buscan soluciones para nada extrañas o especialmente caras.No me imagino a nuestra alcaldesa andando por Tarragona (por citar una de tantas hermosas ciudades sobre este tipo de terrenos, por cierto también Patrimonio de la Humanidad), atemorizada por los hundimientos que pudieran producirse bajo sus pies.Creo que los argumentos de esta índole, para este tipo de decisiones, deben quedar en manos de los técnicos que actualmente evalúan las distintas soluciones, mientras que los ciudadanos debemos argumentar con aspectos “más de la calle”, relacionados con la comodidad, la accesibilidad, las sinergías que pueda generar en su entorno, los servicios que arrastra,…Y basta de meter miedo con el calerizo, por favor, vuelvan ustedes a lo de “que viene el lobo”, más tradicional e infantil.

Al año que se va…

Hermoso número el 2007, pero dentro de él cupieron 365 días, en los que pasó de todo, para todos los gustos. Ahí quedan algunos esbozos de lo que me agradó de él, y que marcarán mi recuerdo:

-Lo primero, en lo personal, familiar, afectivo,…, mi hijo, que eligió este año para unirse a esta nuestra familia, ya de tres.

-En lo deportivo, disfruté como un crío con el mundial de rugby, a pesar de que yo iba con Escocia. En fin, otro año será.

-En lo tecnológico, creo que lo que me marcó esta por llegar…a mi mesa, pues me he encargado un iMac, así que el primer tema del año nuevo que anote, espero hacerlo desde él.

-En el ámbito ambiental, tan de moda este año con el rollo del cambio climático, me quedo con la declaración de Parque Nacional del hasta entonces Parque Natural de Monfragüe, en Cáceres. Os recomiendo que os deis un paseo cuando podáis, estáis todo invitados.

-En lo festivo, me quedo con la celebración del año nuevo que viví al empezar este año en Zurich, con frío, pero con unos fuegos artificiales espectaculares, con el lago de tapiz, y una gente de lo más entrañable, toda echada a la calle.

- En lo cultural (?), este blog que este año he iniciado, y que espero sea capaz de mejorar y defender muchos años.

En fin, que este año que entra, os traiga todo lo que de él esperáis.

Desde vuestra Sobremesa diaria,

¡Feliz Año Nuevo 2008!

2010

Hay años que quedan marcados en el recuerdo, pero seguro que ninguno significó tanto para un país como 1992. Entonces la globalización se hizo eco del despegue de un país como España, a costa de dos grandes eventos: las olimpiadas de Barcelona, y la exposición universal de Sevilla. Como apoyo a una de estas, en los años previos se ejecutó la “gran obra” en cuanto a infraestructuras se refiere: la primera línea de alta velocidad española, que uniría Madrid  con Sevilla.  Cuatro años tardó en ejecutarse, a tiempo para la inauguración de la Expo.

Pues bien, leo hoy en la prensa digital, a estas horas intempestivas a las que me empuja el llanto inconsolable de mi hijo,  que la alta velocidad prometida para Extremadura, de cuyas características poco o nada sabemos, estará completamente terminada en el año 2010. El posible trazado será algo menor que el de la línea Madrid-Sevilla, y servirá para unir Madrid con: Plasencia, Cáceres, Mérida, Badajoz y “la raya”. Efectivamente, un esfuerzo superior al de 1992, con la salvedad de que carece de objetivo claro, o al menos representativo. Peor eso sí, inaugurada en 2010.

Por supuesto ese plazo jamás se cumplirá, si bien en vísperas de unas elecciones generales no serán los políticos los que saquen a relucir el sentido común. Pero, ¿por quién nos toman?

¿Podrían al menos vendernos el producto, antes del plazo de recepción? Velocidades, anchos de vía, número de trenes previstos, paradas, subestaciones eléctricas,…

Supongo que nada o casi nada de esto debe estar claro, así que vale, el 2010, año de… ¿de qué?

¡El auuuuuuuutooo!

Ayer mañana, como dicen en los pueblos, pasaba por la confluencia de la calle Gómez Becerra con la Avenida de España (o Cánovas, sin más), cuando me vino uno de esos recuerdos de infancia: donde ahora esta la Banca Pueyo, allá por los años 80 se ubicaba la improvisada parada del autobús que cada mañana nos llevaba al colegio San Antonio. Entonces en el local del banco se vendían coches, y la abeja de Rumasa lucía en el de la izquierda.

Allí en los parterres, separados por un escuálido seto, jugábamos a los bolindres (o canicas, como dicen los de Madrid) los 10 minutos de espera, apilando las mochilas en fila para subir ordenados, 8 ó 10 chiquillos de edades parejas, junto a un corrillo de madres entretenidas.

Recuerdo la sorpresa que nos llevamos el día que colocaron esa extraña escultura, a la que trepábamos, el único recuerdo que persiste hoy, junto con la boca de incendios frente a Beneton. Aún hoy al verla, vuelvo a escuchar en mi cabeza la voz de alguno de los niños, que al ver asomar el morro del autobús de Félix a la altura del bar Acuario, con un avión en lo alto junto a la antena de radio, gritaba alegre: “¡el auuuuuuutoo!”.

Al pescadero por un dolor de muelas

¡Cómo avanzamos en Cáceres! Ayer leía en el Hoy digital (uno de los periódicos locales de Extremadura) una noticia acerca de ese aeropuerto electoral/internacional que nos han prometido, siendo el objeto central del artículo su lugar de ubicación.

Ahondando en la noticia descubrí que se trataba de la presentación de un estudio de viabilidad del aeropuerto (“Análisis geográfico territorial de viabilidad del aeropuerto internacional de Extremadura en Cáceres” es su título), con valoración económica incluida, buscando alternativas para su localización más favorable, y encargado por un grupo de empresarios cacereños a un equipo interdisciplinar de la Universidad de Extremadura, dirigido por un catedrático de Geografía.

En fin, supongo que en los tiempos locos que corren, es normal que el estudio de un aeropuerto lo desarrolle un geógrafo, eso sí, al frente de un equipo interdisciplinar. Yo estoy cogiendo miedo a volar.

Lo más trágico es que nuestra alcaldesa se permita comentar que remitirá el estudio recibido ayer al presidente de la Junta de Extremadura, involucrándose de algún modo en este irracional desvarío.

La próxima vez que me duelan las muelas no lo dudaré, bajaré a la pescadería…, mano de santo, créeme.

¿Quién sufre nuestra basura?

Hoy en día estamos habituados a escuchar recomendaciones sobre el reciclado doméstico de basuras. Seguro que todos, de algún modo, respondemos afirmativamente a la pregunta ¿recicla usted su basura en casa? Separamos las pilas, el papel, los residuos orgánicos,… Incluso tenemos cubos de varios colores en casa para no confundirnos.

¿Todos? En fin, siempre nos queda la excusa de que no tenemos contenedores próximos para arrojarla una vez la hemos clasificado, y entonces surge un problema clave: nuestro concepto de “cerca”. Cerca es la esquina de la calle, nuestra manzana, nuestro portal, la puerta de casa,… ¿No vio todo el mundo en su infancia las clases magistrales de Coco en “Barrio Sésamo”?

Aún aceptando la voluntad que todos tenemos de colaborar, y teniendo en cuenta que el concepto de reciclaje parece que no se presta a la confusión, existe una segunda cuestión en la que ya, las cosas se complican:

¿A qué hora se debe sacar la basura a la calle?

Y una tercera incluso: ¿hace falta arrojarla al interior del contenedor, o es válido dejarla junto a él? ¿Qué distancia es aceptable?

Estas preguntas comparten la característica de tener respuestas personalizables para cada ciudadano, y sin embargo esta debiera estar arropada por un único concepto: el civismo.

La basura es de cada uno, por cuanto ha sido él quien la ha generado, y por tanto quien la debe sufrir. A la calle se saca al final del día, especialmente en verano, pues los olores no se comparten con el resto de vecinos, y sí, el mecanismo de apertura del contenedor es muy sencillo, ¡utilízalo!

Es increíble que en los tiempos que corren, todos tengamos vecinos despechados que arrojan la basura a la calle por la mañana, quien la sitúa junto al contenedor, o más bien la arroja. Al menos alguien debiera hacer que se sonrojaran, que se avergonzaran de sus actos.

Estos conceptos, asociados a la educación de cada uno, deben además transmitirse a los más pequeños, no son conocimientos que deban adquirirse en la escuela. ¿O acaso algún capítulo de la nueva asignatura de Educación para la ciudadanía recoge esta lección?

Y aquellos que estudiamos latín, lengua española u otras asignaturas secundarias, ¿estamos disculpados de este comportamiento? ¿Nos las convalidan?